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东风雪铁龙C6 轻奢舒适之选

2018-06-07 来源:互联网

相较于这些跳脱的服装设计,汽车上的设计就要稳重的多,即便也注重时?#24615;?#32032;但考虑到汽车是要陪伴车主多年而非“每日抛”的快消耗品,经典的才是永恒。这点在豪华车型上是比较常见的设计流。就拿东风雪铁龙C6来说,其内?#31283;?#33329;皮质的设计就采用了非常经典的千鸟格图案,并且在用料上更是采用了Nappa头层小牛皮,并历经400多道工序打造出奢华亲肤触?#23567;?o:p>

 

众所周知,汽车的内?#38382;且?#27454;车给驾乘者舒适感的第一触觉,所?#28304;?#23478;在很长一?#38382;?#38388;里看到新车时就会习惯性地打开车门往内饰的皮质包裹上几番“抚摸”,越豪华越要如此。这也是作为一款高级轿车——东风雪铁龙C6在内饰上为什么选择了全球顶尖皮革企?#21040;?#20181;地(GST,GST拥有超过200年的全球制皮经验,合作的品牌包括保时捷、宝马、通用、福特、标致等等进行合作,擅长设计制造出精美奢侈的内饰,如果非要给它一个定位的话,那它就是车饰界的LV)进行合作的原因,此次GST为C6提供的全舱进口Nappa头层小牛皮,不仅触感舒适而细腻,还将C6?#38750;?#30340;时尚、科技的精髓完美融合。

 

精挑细选,苛求完?#20048;?#24863;

对于汽车内饰,常见的有纺织、混合织物及皮质,而皮质又有区别。以动物的皮革分层来看,大致可分为头层皮、剖层筋膜革皮,而两者在奢侈品制作工艺方面也有所区别,特别是抛光、上浆的工艺,头层牛皮的成品率显然难度更大,而剖层皮是可以加工的。Nappa真皮即是头层牛皮,也是一种传统制皮工艺的升华,它拥有细腻的纹理及柔软的触?#23567;?o:p>

 

C6的内?#31283;?#33329;Nappa真皮选取的是3-5岁小公牛的A级头层皮,全球只有10%的皮源可以满足。同时,在选取时对于疤痕,缺陷有着严格的甄选,入选?#21490;?#24120;低,100张才能有1-2张合格。

 

不仅如此,C6全舱Nappa真皮在制成成品前更是历经400度道工序,通过细腻的工艺?#22270;?#33268;的工艺达到人们理想中的舒适程度。没有压花、打磨进行掩盖的工序,保留了牛皮的天然纹路和质感,采用轻涂饰,涂层低于30微米、?#23545;?#34180;于普通真皮的50微米厚度,透气性更好,能展现出动物皮自然的花纹美感,皮质柔软,亲肤感更强。所以,当你触摸车内的Nappa真皮时会是一种享受,所触之处,皆为完美无瑕的真皮质?#23567;?o:p>

千鸟格设计经典、贵族范儿

除了用料上的考究,C6全舱Nappa真皮还进行了千鸟格图案打孔设计,彰显了法式的轻奢与时尚。说到时尚自然是免不了要想起千鸟格,其精致勾勒的形状就像死角不规则的华贵棋盘,透着文雅的气息。虽然起源于19-20世纪的英国贵族(前王储温莎公爵)威尔?#23458;?#23376;格,不过被更多人熟知的却是法国时尚品牌DIOR,不过皆是轻奢之物才能匹配。此次被运用在汽车上也是第一次,这大概也是C6?#20146;永?#30340;那份法国轻奢在作祟,意在将十双传递给人,改变人们的一种生活方式的理念。

 

在呈现方式部分,C6的千鸟格与传?#36710;?#25104;衣或者皮包上的黑白相间不同的,而是运用不同的打孔工艺,以及颜色部分亮光、?#33073;?#20809;的处理方式,视觉上营造了更多的系列感和层次?#23567;?#21315;鸟格无规则打孔设计,赋予历史沉淀的千鸟格以重生的灵感,既有对过去复古传承,又有对未来的畅想革新,用精湛的工艺,独特的设计引领汽车内饰新风尚。

(正文已结束)

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